使用橫河蒸汽流量計(jì)的過程中要注意以下四個(gè)細(xì)節(jié)
　　一、蒸汽的密度補(bǔ)償要科學(xué)準(zhǔn)確
　　為了正確計(jì)量蒸汽的質(zhì)量流量，必須考慮蒸汽壓力和溫度的變化，通過流量積算儀對(duì)蒸汽密度進(jìn)行補(bǔ)償。測(cè)量蒸汽溫度的鉑電阻一定要規(guī)范安裝：測(cè)溫鉑熱電阻插入管道中心位置、鉑熱電阻安裝在流量計(jì)下游的5倍管徑處、安裝鉑熱電阻的管道位置采取保溫措施等，確保測(cè)得的溫度數(shù)值準(zhǔn)確。在蒸汽壓力的測(cè)量中一定要注意，如果采用引壓管引壓，必須進(jìn)行零點(diǎn)遷移（因?yàn)橐龎汗軆?nèi)冷凝水的重力作用會(huì)使壓力變送器測(cè)量到的壓力與實(shí)際壓力之間出現(xiàn)一定的差值，引起密度補(bǔ)償?shù)恼`差），也可在流量積算儀內(nèi)進(jìn)行修正。壓力變送器安裝在橫河蒸汽流量計(jì)下游的4倍管徑處，壓力變送器前的閥門、密封墊應(yīng)完好暢通，以保證蒸汽壓力的準(zhǔn)確測(cè)量。如果采用設(shè)定壓力、溫度進(jìn)行補(bǔ)償，所設(shè)定的數(shù)值應(yīng)力求接近實(shí)際，否則誤差很大，一般不建議采用。
　　在流量積算儀中要正確設(shè)定橫河蒸汽流量計(jì)的運(yùn)行狀態(tài)，這對(duì)蒸汽費(fèi)用的正確計(jì)算至關(guān)重要。對(duì)于蒸汽狀態(tài)不好明確判斷的使用場(chǎng)合，建議采用智能型流量積算儀，配合鉑電阻、壓力變送器進(jìn)行溫度、壓力補(bǔ)償，這樣所計(jì)量的蒸汽質(zhì)量流量準(zhǔn)確。
　　二、橫河蒸汽流量計(jì)上下游直管段的正確安裝
　　對(duì)于傳統(tǒng)的渦街流量計(jì)，其前后安裝直管段要求分別為20倍管徑和5倍管徑（這是流量計(jì)的前面無閥門等障礙物的技術(shù)要求；有障礙物還要增加直管段，具體見廠家的說明書）。如果上下游直管段不夠，就會(huì)導(dǎo)致管道內(nèi)蒸汽流動(dòng)未充分發(fā)展，在流速分布剖面發(fā)生畸變。用戶可通過在橫河蒸汽流量計(jì)前安裝流動(dòng)調(diào)整器或增加直管段來調(diào)整管道的流速分布，使橫河蒸汽流量計(jì)處的流體為充分發(fā)展?fàn)顟B(tài)。對(duì)于一些大口徑橫河蒸汽流量計(jì)，滿足上下游直管段的安裝要求更為重要。
　　三、橫河蒸汽流量計(jì)的量程比要合理
　　量程比是指一個(gè)流量計(jì)在能確保給定的準(zhǔn)確度范圍內(nèi)，所能測(cè)量的大流量和小流量之比。用戶要根據(jù)自己的實(shí)際使用量選擇流量計(jì)，理論上待選橫河蒸汽流量計(jì)的量程要*覆蓋用戶的使用量程。超過流量上限和低于流量下限使用都會(huì)造成橫河蒸汽流量計(jì)計(jì)量的嚴(yán)重不準(zhǔn)。比如：實(shí)際平均流量為5t/h的渦街橫河蒸汽流量計(jì)，一般應(yīng)選擇口徑為150mm的渦街流量計(jì)，但是當(dāng)流量降低到0.3t/h或超過15t/h時(shí)，流量計(jì)就會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重計(jì)量失準(zhǔn)。
　　四、現(xiàn)場(chǎng)存在的振動(dòng)和電磁干擾應(yīng)避免
　　蒸汽計(jì)量中應(yīng)用多的渦街流量計(jì)受設(shè)計(jì)原理的影響，對(duì)機(jī)械振動(dòng)比較敏感，計(jì)量結(jié)果易受振動(dòng)干擾，應(yīng)對(duì)橫河蒸汽流量計(jì)前后管段作可靠的支撐設(shè)計(jì)，加裝振動(dòng)緩沖部件，如管道振動(dòng)不可避免，應(yīng)選用抗干擾能力相對(duì)強(qiáng)的橫河蒸汽流量計(jì)（如氣體超聲波流量計(jì)、智能式渦街流量計(jì)、差壓式流量計(jì)等）。如果橫河蒸汽流量計(jì)現(xiàn)場(chǎng)存在振動(dòng)干擾，就會(huì)對(duì)在用的渦街橫河蒸汽流量計(jì)產(chǎn)生低頻率的脈沖信號(hào)影響，橫河蒸汽流量計(jì)就會(huì)將這些脈沖作為流量信號(hào)傳遞給流量積算儀，形成累計(jì)流量，導(dǎo)致部分渦街橫河蒸汽流量計(jì)在一段時(shí)間不用蒸汽的情況下仍然會(huì)有一定量的數(shù)值累計(jì)。這就是“不用汽而流量計(jì)走字”的原因，因此蒸汽用戶在不用蒸汽的情況下，也要與供汽單位共同記好表底，防止橫河蒸汽流量計(jì)“空跑”。